柳梧“铁路”全线最长桥梁桂平特大桥连续梁全部合龙
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本文转自：人民网-广西频道
10月16日凌晨，经过2个小时的混凝土浇筑，柳梧铁路桂平特大桥跨思旺河连续梁顺利合龙。至此，该桥4座连续梁全部完成合龙，打通了项目关键架梁通道。
桂平特大桥跨思旺河连续梁合龙现场。
桂平特大桥是柳梧铁路项目重点工程之一，由广西交通投资集团投资建设、中交路桥建设有限公司承建，桂平特大桥全长11745.71米，是柳梧铁路全线最长桥梁，穿越桂平、平南2个县市所辖的2个镇6个村，跨越2条河流和1条高速公路连接线以及数十条乡村道路，全桥共355个桥跨，设4个连续梁段，需架设T梁1368片。此次完成浇筑的连续梁全长145.5米，跨度40+64+40米，分为35个节段，采用悬臂现浇法施工，共浇筑混凝土约1883.9立方米。目前，该桥下部结构已基本施工完成，T梁架设已完成70%。
桂平特大桥。
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，项目正线全长238.167公里，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度160公里/时，全线共设10座车站，计划2026年年底建成通车。
邓榆坚 黎文刚 摄影报道