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在TOPCon领域，通威股份于2020年开始TNC电池研发，构建了行业首条大尺寸PECVDPoly沉积技术路线，多次刷新TOPCon的量产电池效率纪录，2021年效率达24.65%，2022年量产效率达25.3%，当前量产效率超过26.5%。🌟

整治行动中，全省公安交管部门将根据辖区道路交通实际，优化岗位设置、增加警力部署、加强路面巡控，对面包车各类违法违规行为发现一起、查处一起，切实消除安全隐患，全力维护全省道路交通安全形势持续稳定。🏍

贵州日报天眼新闻记者 丁亚

11月8日12时，公交司机刘洪林驾驶着大科城环线2路公交车，开启了当日的第4趟“旅程”，“这条开通不久的线路，受到大家的广泛关注。”

“今早，两位中山一院贵州医院的医生在医院西门站上车后，跟着我一起‘走’了一趟所有的站点。”刘洪林介绍，两位医生听说贵安新区开通了一条既经过医院，又能到达地铁站的环形路线，很是心动。趁着下夜班的时间，前来体验了一把。“最后我还给她们提供了日后坐地铁换乘的路线，她们很满意。”

据了解，大科城环线2路公交车于10月30日开通运营。前期，贵安新区公共交通有限公司走访了贵阳大数据科创城周边机关、社区、学校、医院、商圈，对市民的乘车需求做了背调分析，将公交线路延伸服务范围进行摸排，力图有效缩短贵阳大数据科创城区域内乘客乘车时间，提升乘坐体验感。

值得一提的是，大科城环线2路途经贵阳轨道交通S1线大科城站、贵安站两个交通站点，通过与已有地铁网络进行无缝对接，不仅增强了不同交通方式之间的联动性，也使得乘客能够更加高效地完成换乘，轻松完成从家到工作或学习地点的一体化出行。

“公司一直以围绕更好地服务乘客，提升大家的出行满意度为努力方向。”贵安新区公共交通有限公司办公室主任王磊介绍，大科城环线2路车采用纯电动车，每天8时从贵安站始发，途经轨道大科城站、贵安市民中心站、中山一院贵州医院（西）站后驶回贵安站。

据介绍，贵安新区公共交通有限公司立足实际，结合贵安新区“三城两组团”（即贵阳大数据科创城、马场产业新城、花溪大学城、高峰组团、云漫湖组团）的空间布局，合理优化常规公交线路、适时开通定制公交线路，逐步构建以轨道交通为主体、常规公交为基础、定制公交为补充的公交运营保障体系，不断满足市民对于公共交通的出行需求。

眼下，贵安新区公共交通有限公司从服务的“小切口”做好民生的大文章，及时收集市民意见建议，围绕开车时间、始发点、停靠点、下车点、票价、安全等一系列问题，逐步实施贵安公交优化提升行动，确保公交更加符合群众需求。